當速度被極限推進，材質也必須重新定義

金屬撞擊台傳出一聲「咚——」，
那是鋁合金車架正在接受壓力循環測試的聲音。
現場工程師笑說：「每一次響聲，都在問我們還能不能更輕一點。」

在腳踏車製造的世界裡，「輕量化」不是潮流，而是一場永不結束的挑戰。
每削去 1 克重量，都要重新思考強度與壽命的邊界。
過去十年，碳纖維取代鋁、鋁取代鋼，但當材料已經極限化，
問題轉向另一個層面——如何讓表層也參與輕量化競賽。

傳統電鍍能強化硬度，但鍍層厚、易氧化；
陽極處理能上色，卻容易刮傷。
這些矛盾讓整個產業長期在「輕與耐」之間擺盪。

從表層開始的性能革命

「輕量化，不該只是削掉重量，而是讓材料更懂得承受。」
這句話，如今成了日勝企業內部的共識。

日勝以三十年真空電鍍經驗為基礎，
將 PVD（物理氣相沉積）與 DLC（類鑽碳鍍膜）技術導入腳踏車產線。
在無塵真空中，金屬原子被電漿化並均勻沉積於表面，
形成僅 4–6 μm 厚的高密度薄膜，
在不增加重量的情況下，大幅提升硬度與耐蝕性。

根據日勝實測數據，
PVD 鍍層硬度可達 HV2200，摩擦係數降至 0.15，
能量損耗減少約 20%，鏈條效率提升超過 3%。

DLC 鍍層更進一步提供極低摩擦與高穩定性。
根據 《真空鍍膜 DLC 的特性》中指出，
DLC 的碳鍵結構能在運作中形成穩定自潤滑層，
摩擦係數最低可達 0.1，耐磨性比氮化處理高出五倍以上。

當光澤成為性能的一部分

在高端自行車市場，「顏色」從來不是裝飾，而是工程。
PVD 膜層的色彩來自光線干涉而非顏料，
意味著每一層光澤都是由折射率精準控制的結果。

根據 《什麼是 PVD 塗層技術？》，
真空沉積能控制反射角度，使 ΔE 色差低於 1，
讓每批車架色澤一致、反光穩定。

但若鍍膜不平整，光線便會「亂折射」。
在 《真空鍍膜不光滑的原因》，中指出，
氣體流場與微粒污染是主要原因。
日勝以多軸旋轉沉積與電漿預清洗技術，
讓表面粗糙度誤差維持 ±0.2 μm，
確保車架不論在晨光或鎂燈下，都能呈現同樣光潔。
對騎士而言，那不只是外觀，而是速度感的可視化。

真實案例：讓技術在山路與賽道上通過考驗

案例一：中部 OEM 車架廠：讓「輕與強」並存

這家工業區的 OEM 車架廠，是多家歐系競速品牌的代工夥伴。
他們一直苦於「氧化霧化」問題——當鋁合金經過陽極上色後，
只要經過兩週海運，就容易出現表層霧白與色差。
品牌方要求嚴格：每批色差 ΔE 必須小於 1，任何偏差都代表報廢。

導入日勝 TiN PVD 鍍層後，問題明顯改善。
在真空環境中以 450℃ 進行沉積，膜厚僅 4 μm，硬度達 HV2200。
經 500 小時鹽霧測試後，表面光澤仍保持 97%。
重量變化不到 0.3%，卻讓色澤穩定度翻倍。
更重要的是，鍍膜後表面細孔減少 80%，
有效降低水氣滲透，外觀報廢率下降至 3%。

「第一次出貨沒被退件的那天，整個廠區都在鼓掌。」
工程主管笑說，這不只是鍍層，更是信譽的保險。

案例二：北部變速零件供應商：速度的靜音革命

這家供應商長期為日本變速系統品牌提供鏈條導輪與齒盤組件。
問題不在速度，而在「聲音」。
當使用時間拉長，導輪與軸心磨耗產生金屬粉末，
導致運轉聲偏高。
最嚴重時，測得噪音達 68 分貝，遠超歐洲市場標準。

導入日勝 DLC 複合膜後，情況大幅改善。
DLC 的自潤滑結構讓摩擦係數降至 0.12，潤滑油需求減半。
運轉噪音下降 15 分貝，導輪壽命延長 1.8 倍。
品牌在新一代產品上市時，得以採「靜音鏈傳」作為主要賣點。

「那安靜的聲音，反而讓速度變得更快。」研發主管說。
對他們而言，少了聲響的力量，才是真正的性能。

案例三：東南亞整車品牌：鏽不再是氣候藉口

該品牌主攻熱帶市場，零件長期因濕氣鏽蝕而變色。
過去採用電鍍處理雖能防護，
但在鹽霧測試200小時後仍明顯褪色。
他們因此找上日勝團隊，嘗試 ZrCN＋DLC 的雙層鍍膜結構。

日勝工程師依據氣候條件重新設計製程。
ZrCN 作為外層防蝕層，DLC 為內層導滑層。
在日勝實驗中，經500小時鹽霧試驗與高溫80℃、
濕度 90% 測試後，鍍層仍維持鏡面反光。
出貨後三個月，品牌回報「退貨率降到零」，
同年，2024 年 Eurobike 展現場。
「抗蝕黑」設計概念獲得歐洲設計獎，也象徵整個產業開始意識到
——表面技術，正是車架設計的下一個競速點。

「以前我們在氣候面前低頭，現在能抬頭賣歐洲。」
品牌負責人說，真正的永續，是從不再被天氣打敗開始。

信任的製程：讓穩定成為品牌語言

對日勝而言，製程穩定性不只是技術成果，
更是對客戶信任的承諾。
每批鍍層皆附膜厚、摩擦係數與鹽霧測試報告，讓數據成為品質保證。

隨著 ECHA（2025）提出《六價鉻限制法規建議》^[1]，
傳統水電鍍逐步退出市場。
PVD 為乾式製程，不需酸鹼液與重金屬電解液，
可減少 90% 化學藥劑使用，符合 REACH 與 RoHS 要求。

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